夜幕降临，繁星点点。钢筋混凝土铺就的跑道上，一架又一架飞机闪烁着灯光起降。这是新时代开放大潮中的鄂州图景。

　　为了这幅图景，鄂州倾尽十年之力。2014年，鄂州被纳入中国首座专业货运枢纽机场选址范围；2020年，鄂州花湖机场全面动工建设；2022年，机场建成投运；2024年，机场口岸正式开放。回顾历史，时间忠实记录了花湖国际机场10年之路。

　　一子落，满盘活。正如大运河贯通造就苏杭地区的繁荣富庶，新航路开辟带动内陆城市快速崛起，鄂州花湖国际机场正在让内陆鄂州逐渐演变为连通全球的超级枢纽。

　　全面提升开放能级

　　10月10日上午，一架满载货机从花湖国际机场飞往丹麦，标志着马士基航空“鄂州—比隆”国际货运航线正式开通运行。

　　“鄂州—比隆”航线是由波音B777-200F型全货机执飞，最大载货量100吨，最大载货体积600立方米，每周两班，可为花湖国际机场提供每周400吨的航空运力，出港货物主要为邮件产品，进港货物主要为生鲜产品。

　　“鄂州—比隆”航线是花湖国际机场首条直达北欧全货运航线，也是机场今年新开的第17条国际货运航线。截至目前，该机场累计开通国际货运航线28条，初步构建起辐射欧洲、北美、中东、亚洲、非洲的航线网络布局。

　　丰富的航线网络大大提升了机场的集货能力。6月19日，“鄂州—美洲”国际货运航线开通。该航线由爱派克斯国际物流（Apex）承运，美国知名全货机运营商阿特拉斯航空执飞。

　　爱派克斯国际物流是全球知名的货代企业，每年空运代理吨位数达到75万吨。据了解，除“鄂州—美洲”国际货运航线外，爱派克斯还计划开通鄂州至欧洲、大洋洲、东南亚等地区的货运航线，形成以鄂州为枢纽的航线网络。

　　目前，包括爱派克斯、中外运、联合包裹等国际货代巨头在内的50多家货代公司入驻花湖国际机场，全球的货物随之快速汇聚到此。1至9月，花湖国际机场货邮吞吐量位居全国第五、增速全国第一，连续2个月货邮吞吐量突破10万吨、连续2个月以超3000架次的货运航班量进入全国前三。

　　构建双向开放格局

　　9月21日，在非洲乌干达，武汉赫金国际货运代理有限公司与当地签订合作协议，鄂州企业首家海外仓落地。

　　武汉赫金国际货运代理有限公司位于葛店经开区。2022年以来，该企业货代业务量飙升，去年代理报关进出口额已达1.1亿美元。

　　多年来，鄂州的产业发展为对外开放奠定了良好基础，许多企业早早拉开海外市场布局。

　　枫树线业是一家土生土长的鄂州企业，由乡镇企业改制而来。多年来，该企业持续深耕国际市场，产品已出口至50多个国家和地区，全球纺织三大巨头——德国亚曼、英国高士、美国线业都是其长期战略客户。

　　借船出海、借梯上楼，花湖国际机场投运后，鄂州企业更是加快了抢滩海外的步伐。数据显示，1至7月，我市进出口总额同比增长52.9%，增速全省第一。

　　一边是大规模“走出去”，另一边则是高质量“引进来”。3月24日，鄂州日邮大道众采物流枢纽中心项目开工。建成后，该中心将成为投资方——世界500强航运企业日邮物流在中国最核心的物流枢纽。目前，包括新科宇航MRO、日邮物流在内的多个具有外资背景的临空项目正加快建设，鄂州渐成吸引外资“强磁场”。

　　同时作为重要开放平台，花湖国际机场也有力带动了鄂州对外经贸合作。3月29日至30日，由近70位俄罗斯企业家组成的俄罗斯中小企业代表团跨过国境，走进鄂城，开展经贸交流活动。其间，两地12家企业达成合作意向。

　　据了解，今年我市将积极参加“百日拜访百家欧企总部”、中欧企业家东湖对话、中国—北欧经贸合作论坛等系列经贸洽谈活动，推动跨国公司走进鄂州，深化临空经济、高端装备制造、光电子信息、生命健康等重点领域合作。

　　打造内陆开放高地

　　与海运、陆运相比，空运最显著的特点是快，否则，其优势将荡然无存。

　　今年6月，鄂州花湖国际航空货运枢纽平台上线启用。该平台打通机场、航司、海关、民航等多方数据壁垒，实现了机场航班查询、出口运单全程追踪管理、集货补贴申报等多项功能，在11个重要物流节点实现信息共享。物流企业可通过平台精确掌握物流时间节点，靠前安排运输计划、压缩运输周期。

　　党的二十届三中全会提出，要稳步扩大制度型开放。不同于商品和要素流动型开放，制度型开放以规制、规则、管理、标准开放为主，是一种更高层次、更高水平的开放。

　　花湖国际机场落地之初，鄂州同步谋建海关特殊监管区域。今年3月22日，空港保税物流中心（B型）获批，鄂州迈出更高水平对外开放重要一步。这块规划面积0.1平方公里的区域，将是鄂州对接国际通行经贸规则的桥头堡。

　　5月9日，鄂州空港保税物流中心（B型）通关首批货物，标志着该中心正式封关运营。连月来，鄂州空港保税物流中心（B型）持续高效运营，促进全市外贸稳定增长。

　　与此同时，鄂州目前还在全力申建空港综合保税区和国家跨境电商综合试验区，探索建立以贸易、投资、国际运输往来、跨境资金流动、人员流动“五大自由”为核心的制度体系，建设以空港为核心形态的开放平台，打造内陆开放高地。